Разъём: Болтовые клеммы, Rema, XT-60, XT-90, Anderson 50A Ёмкость: 20 Ач Напряжение: 72 V Доставка с учетом упаковки: Вес: 17 kg Габариты: 37 × 15 × 22 cm

Легкий, компактный и долговечный литий-железо-фосфатный LiFePO4 аккумулятор 72V 20Ah. Собран из двадцати четырёх последовательно соединенных ячеек 3,2V 20Ah CATL. Для стабильной, надежной и долговечной работы аккумулятора установлена плата BMS, которая защищает аккумулятор от перезаряда и переразряда, обеспечивает балансировку ячеек. В данной сборке доступно несколько вариантов BMS плат. От выбранной BMS палаты зависит, какие максимальные токи (мощность нагрузки) может выдать аккумулятор: с платой на 35A максимальная нагрузка 2520W, с платой на 60A максимальная нагрузка 4320W, с платой на 100A максимальная нагрузка 7200W, с платой на 150A максимальная нагрузка 10800W, с платой на 200A максимальная нагрузка 14400W. Для того, чтобы в аккумуляторе между ячейками не образовывался дисбаланс, в аккумулятор установлены пассивные балансиры. Для удобства и безопасной эксплуатации аккумулятор оборудован защитным текстолитовым корпусом в термоусадке, который обеспечивает защиту от пыли и влаги (IP44). Этот аккумулятор способен работать в режиме тягового. Ячейки которые в нём установлены, а также плата BMS которой он комплектуется поддерживают длительное пропускание больших токов. Такой режим эксплуатации является штатным. В случае необходимости, мы можем изменить внутреннюю компоновку аккумулятора и изготовить корпус более оптимально подходящий для вашей конкретной задачи. Свяжитесь с нами для получения более детальной консультации о возможных габаритных размерах аккумулятора. LiFePO4 аккумулятор 72V 20Ah обладает широким перечнем преимуществ и отличительных особенностей, в числе которых: Малый вес и компактные габариты Высокая токоотдача Полностью отсутствует эффект памяти Срок службы более 5 лет Возможность эксплуатации при температуре от -20℃ до +55℃ Низкий саморазряд Батарея не подвержена воспламенению и не содержит токсичных веществ. При эксплуатации с полными циклами разряда-заряда аккумулятор выдерживает 3200 циклов до потери 20% ёмкости, а в типичном режиме – до 8000 циклов.