Optim Viking REV.2: обзор новой версии CB-радиостанции — что изменилось и кому она подойдёт

Optim Viking REV.2: что изменилось

Optim Viking REV.2 — обновлённая версия компактной CB-радиостанции, ориентированной прежде всего на водителей, автоколонны и простую связь в дороге. Главное отличие от первой ревизии — появление частотной модуляции FM в дополнение к AM, что заметно расширяет сценарии использования аппарата.

Радиостанция сохранила формат моноблока с габаритами примерно 115 × 140 × 35 мм. Корпус пластиковый, но внутри установлено литое металлическое шасси; на задней панели размещены разъём антенны, гнездо внешнего динамика и кабель питания.

Основные возможности

• Работа в диапазоне 27 МГц, 40 каналов, одна частотная сетка.
• Модуляция AM и FM: переключение выполняется отдельной кнопкой AF.
• Питание от бортовой сети 12 или 24 В.
• Переключение сеток «нули/пятёрки» (Россия/Европа).
• Быстрый переход на 15-й канал — популярный канал дальнобойщиков.
• Регулируемый пороговый шумоподавитель и регулируемый автоматический шумоподавитель ASQ.
• Защита от переполюсовки питания.
• Таймаут передачи: через 3 минуты непрерывной работы на передачу станция автоматически возвращается в режим приёма.

Результаты измерений

В обзоре станция показала хорошую чувствительность приёмника: около 0,22 мкВ при 10 дБ SINAD в AM и примерно 0,18 мкВ при 12 дБ SINAD в FM. Это достойный результат для бюджетной CB-станции.

На напряжении около 14 В выходная мощность составляет около 4 Вт. При питании от 24 В мощность возрастает примерно до 8 Вт в AM и почти до 7 Вт в FM. Однако производителю следует учитывать состояние антенно-фидерной системы: при плохой настройке антенны повышенная мощность увеличивает нагрузку на выходной каскад.

Сильные стороны

Главное преимущество Optim Viking REV.2 — простота. Аппарат рассчитан на пользователя, которому нужны канал, модуляция и связь без сложных настроек. Для поездки в колонне, связи с напарником или использования в грузовике это практичное решение.

Добавление FM — ключевое улучшение. Оно делает станцию более универсальной: помимо обычной дорожной связи, появляется возможность использовать её для связи в колонне, офроуда и других задач, где FM обычно работает стабильнее.

К плюсам также относятся компактность, питание от 12/24 В, наличие двух типов шумоподавителя, защита от переполюсовки и доступная цена.

Недостатки

Основной минус — посредственная работа системы подавления импульсных помех. В автомобилях с сильными помехами от системы зажигания, особенно в старых машинах, фон может быть заметным. Для таких условий лучше рассмотреть модель с более эффективным noise blanker.

Второй спорный момент — пороговый шумоподавитель. Его гистерезис оказался около 11 дБ, поэтому при недостаточной регулировке он может «залипать» в открытом состоянии, а при чрезмерной — пропускать слабые, но полезные сигналы. Автоматический ASQ в тестах показал себя удачнее: его гистерезис составил около 9 дБ.

Ещё один нюанс — инструкция. В руководстве пользователя встречаются неточности, поэтому новичку лучше ориентироваться на реальные органы управления станции, а не только на описание из паспорта.

Кому подойдёт Optim Viking REV.2

Optim Viking REV.2 стоит рассматривать, если нужна недорогая, простая и компактная CB-станция для автомобиля, грузовика или колонны. Особенно она актуальна тем, кому важна поддержка FM и питание от 24 В.

Если у вас уже есть первая версия Viking и её возможностей достаточно, менять аппарат ради REV.2 смысла немного: это скорее доработка, чем принципиально новая радиостанция. Но для первой покупки вторая ревизия выглядит заметно более удачным вариантом.